1.短期内，供应数量无以有减少。日前，山西省拒绝重点作好对将要停工复产的煤矿等生产经营单位的安全性生产监管，紧盯节后停工复产外省抵晋人员的管控，避免疫情二次蔓延。临汾市应急管理局公布通报，拒绝近期打算修缮复产的煤矿，继续不容许修缮复产，只容许展开维护性检修等工作。鄂尔多斯能源局下发文件，拒绝全市煤矿维持现有人员平稳，不得解任请假人员，其他人员不得转入;春节期间，休假企业节后停工复产工作继续暂停，明确停工复产时间根据疫情另行通知。
节日期间，产地煤市稳定运营，产地大部分煤矿之后投产休假，少数以销售库存和健站台发运居多。2.港口库存持续低位。
不受上游供应增加，产地外运形势不容乐观，铁路运量波动较小，且上升显著;此外，各地高速口查办，特别是在外地车辆转入，煤炭公路运输形势严峻，发煤站台的货源供应不受影响。昨日，大秦线日放运量降到91万吨，较长时间情况增加27.2%。由于港口进港、出港维持很弱均衡，库存比较平稳，环渤海各大运煤港口库存持续低位;其中，秦皇岛港存煤维持在400多万吨早已长达20多天，预计这种较低库存现象还不会持续很长时间。
港口煤种结构性对立引人注目，优质低硫煤炭之后正处于紧张状态，等货船舶经常出现。3.贸易商仍未复产。春节假期终端市场需求弱化，港口现货市场转入休假模式，基本没什么交易，报价也非常少;供需双较低的情况下，港口集装箱效率大打折扣。
为作好疫情防控工作，投产煤矿之后投产，市场交易冷清，煤价渐大位。目前，秦皇岛港5500大卡市场动力煤主流报价560元/吨左右，5000大卡市场动力煤主流报价在503-505元/吨。节前一周，大部分贸易商开始歇业，市场煤发运量大幅度增加。
由于上游部分发煤站台正处于投产休假状态，仍未月动工;因此，短时间内，贸易商会重回煤炭交易，市场煤之后维持短缺状态。4.电厂库存上升，一旦复产，必须补库。疫情过后，将要面对着下游工业企业大面积停工复产，工业用电负荷提升，电厂日乏渐渐完全恢复到中高位水平;值得注意的是，节日期间没有能及时补库的电厂，以及存煤数量偏高的电厂开始大量修编库存。与此同时，上游煤企复产，供应也在减少，造就煤炭市场趋好，沿海煤炭运输改以挤迫，供需双高将重现。
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